艾普凌科推出汽车电压跟踪器 可为无人驾驶汽车和ADAS系统提供异常检测功能

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7月4日，日本半导体开发商艾普凌科（Ablic）推出新汽车电压跟踪器S-19721系列，可为无人驾驶汽车和高级驾驶员辅助系统（ADAS）系统提供异常检测功能。S-19721系列电压跟踪器是高耐压产品，输入电压为36V，额定电压为45V，可直接连接12V铅酸电池。

图片来源：艾普凌科

该跟踪器具有±4.5mv的低失调电压，并提供异常通知功能，可检测异常并通过INT引脚告知，即使在线束出现故障时，其他保护电路也能保护ECU，进一步提高安全性。

该功能解决了输出引脚过压、过流以及IC热关断三个问题。它允许用户通过INT引脚选择适合操作条件和应用的输出组合。通过将从VOUT引脚到VIN引脚的反向电流限制为最小值-5μA，它可以保护器件免受电源短路和接地短路故障的损坏。

许多传感器提供与电源电压成比例的输出（比例输出）。然而，ECU（电子控制单元）中的测量单元模数转换器（ADC）要求传感器和ADC的电源电压具有相同的电压才能正确读取值。

由于空间限制，ECU通常远离传感器，并通过线束与其连接。此外，传感器电源IC远离MCU电源IC，以防止万一发生线束故障时损坏ECU内部组件，例如ADC和MCU。

由于ADC中的传感器和MCU使用单独的电源IC，它们的输出电压可能会有所不同（偏移），并且这种偏移可能会降低读取精度，从而存在损害车辆安全、环境性能和乘坐质量的风险。

本IC是采用高耐压CMOS工艺技术开发的高耐压、低消耗电流、备有防止反向电流功能的电压跟踪器。最大工作电压可高达36 V，并可在低消耗电流40 μA（典型值）下工作，以削减暗电流。因内部的相位补偿可稳定工作，因此作为输出电容器可使用ESR低的陶瓷电容器。

为了限制负载电流不超过输出晶体管的电流容量，内置了过载电流保护电路；为了防止因发热引起对产品的破坏，内置了热敏关闭电路。此外，通过内置的防止反向电流功能来抑制从VOUT端子流入VIN端子的反向电流，电流值仅控制在−5 μA (最小值)。因此，该IC不需要连接保护二极管。